Порттун тынымсыз тыгыны, контейнерлердин оодарылып кетиши жана кечигүүлөр: Жүк ташуудагы узак мөөнөткө даярданыңыз

Муну сиз азыр сезип жаткандырсыз: эл аралык логистиканын пейзажы өзгөрдү.

АКШга баруучу жүк ташуу тарифтеринин күтүүсүздөн 60% дан ашык кескин жогорулашынан тартып, Жакынкы Чыгыш жана Түштүк Азия портторундагы катуу тыгынга чейин; жүк ташуучулардын күтүлбөгөн жерден контейнерлерди оодарып кетишинен тартып, бир айдан ашык убакыт бою жүк ташуу портторунда калып калган шашылыш жүктөргө чейин...

Бизге сансыз шашылыш суроолор келип түштү жана өнөктөштөр графиктин кечигүүсүнөн улам кандайча чоң жоготууларга учураганын өз көзүбүз менен көрдүк.

Бүгүн биз майда-чүйдөсүнө чейин сөз кылбай эле коёлу. Жакында эле өз тажрыйбабыздан алынган эки реалдуу окуяны жана дүйнөлүк кеме чөйрөсүнүн начарлап баратканын эске алуу менен, сиздер менен чынчыл ойлорубуз менен бөлүшкүбүз келет.

01

Ачуу чындык: Океан аркылуу жүк ташуу кумар оюнуна айланып баратат

Акыркы дүйнөлүк порт жаңыртууларына ылайык, азыркы кырдаал көпчүлүк ойлогондон да оор:

АКШ маршруттарынын бөлүштүрүлүшү:Тарифтердин белгисиздигинен жана суроо-талаптын кайра көбөйүшүнөн улам, АКШга жүк ташуу тарифтери бир айдын ичинде 60% дан ашык өстү. Батыш жээктеги тарифтер 2700 доллар/FEUдан дээрлик 4800 доллар/FEUга чейин көтөрүлдү, ал эми ташуучулар дагы эле 2000 доллар/FEUга чейинки эң жогорку сезондук кошумча төлөмдөрдү (PSS) кошуп жатышат.

Жакынкы Чыгыш кризиси:Геосаясий чыр-чатактардан улам Жебел Али портунда (БАЭ) жана Даммам портунда (Сауд Арабиясы) катуу тыгын пайда болуп, кечигүүлөр 5 күндөн ашты. Көптөгөн кемелер Түштүк Азияга багыт алып, тыгынга жана Индиянын батыш жээгиндеги порттордо 3,8 күндүк токтоп турууга алып келүүдө.

Оодарылып кетүүлөр кадимки көрүнүшкө айланып баратат:Кубаттуулук азайган сайын, кымбат баалуу брондоолор да кайра жүктөө портторунда аткарылып калуу коркунучуна туш болууда. Андан да жаманы, кээ бир ташуучулар эч кандай билдирүү беришпейт, андыктан сиз муну билгенге чейин жеткирүү мөөнөтү өтүп кеткен болот.

Жыйынтык: Деңиз жүк ташуулары мындан ары баа жөнүндө эмес — бул сиздин убакыт тобокелдигин көтөрө алаарыңыз жөнүндө.

02

Оор окуялар: Эки оор сабак

Акыркы эки айдын ичинде биз эки классикалык "тузак" учурун башыбыздан өткөрдүк. Ошол эле каталарды кайталабоого жардам берүү үчүн аларды бул жерде бөлүшөбүз.

1-учур

Түркияга шашылыш жеткирүү – Океан жүктөрү менен тыгылып калдым, жүк ташуу баасынан алда канча көп жоготуу болду

Кардарга Түркияга шашылыш түрдө жеткирүүчү жабдуулар керек болчу. Аз көлөмдө, кыска мөөнөттө. Биз сунуштайбызаба аркылуу жүк ташуужеткирүү убактысын кепилдөө үчүн. Бирок, чыгымдарды үнөмдөө үчүн кардар тандап алдыLCL тез кемеси.

Жыйынтык:Кеме алгач тыгындан улам Шанхайдан Циндаого бурулуп, андан кийин бир нече күн бою катуу туман каптап, жүк ташуу бир нече жумага кечиктирилген.

Натыйжасы:Түркияда жумушчу күчүнүн баасы өтө жогору. Жумушчулар жабдууларды күтүп, бош отурушкан. Деңиз жүк ташуудан түшкөн үнөмдөө бир күндүк эмгек акыны да жапкан жок, келишим боюнча айып пул коркунучун айтпай эле коёлу.

2-учур

Жарыяланган графиктерге ишенүү – Ghost Rollover мажбурлап авариялык аба жүк ташуулары

Дагы бир жүктү ири жүк ташуучу компания ташып, анын келүү күнү 27-апрель экени так көрсөтүлгөн. Бирок контейнер Сингапурда бир айдан ашык убакытка чейин эч кандай байланышсыз калтырылып турган.

Май айынын аягында контейнер кайра брондолуп бүткөн учурда, кардардын 25-майдагы акыркы мөөнөтү эбак өтүп кеткен.

Натыйжасы:Өндүрүштү улантуу үчүн, кардар шашылыш түрдө Германиядан болот алып, аны аба аркылуу жөнөтүүгө аргасыз болгон - өндүрүш линиясын араң сактап калуу үчүн баштапкы океан жүк ташуу баасынан бир нече эсе көп төлөгөн.
Бул эки окуя бир эле сабакты берет: бүгүнкү күндөгү башаламан глобалдык жүк ташуу чөйрөсүндө "тез кеме" деген убада өз маанисин жоготту - океандагы ар кандай чечим күтүлбөгөн кечигүү коркунучун жаратат. Океан аркылуу жүк ташуудан алган жүк ташуудан түшкөн үнөмдөө кечигүүлөр сиздин чөнтөгүңүздөгү күйүп кете турган тешикти жабууга жетишсиз.

03

Биздин милдеттенмебиз: Judphone бул башаламандыкка кантип даярданып жатат

Сиздин логистикалык өнөктөшүңүз катары биз жөн гана кабарчы болуудан баш тартабыз. Сиздин кызыкчылыктарыңызды эң жакшы коргоо үчүн биз төмөнкү күтүлбөгөн кырдаалдар пландарын ишке киргиздик:

1
Кош камдык көчүрмө кубаттуулугунун механизми

Шашылыш же кымбат баалуу жүктөр үчүн биз мындан ары бир гана ташуучуга таянбайбыз. Брондоодо биз бир эле учурда тез кеме + кадимки кеме же океан + аба резервдик чечимдерин камсыздайбыз. Эгерде негизги план кечигүү жөнүндө эскертүүчү белгилерди көрсөтсө, биз оңой которула алабыз.

2
Активдүү мониторинг жана эрте эскертүү

Бизде глобалдык порттордун тыгынынын индекстерин жана операторлордун ролловеринин кара тизмелерин күн сайын көзөмөлдөп турган атайын кызматкерлер бар.Эгерде сиздин жүгүңүз жүк ташуу портунда адаттан тыш көпкө турса (мисалы, жаңыртууларсыз 48 сааттан ашык), биз сизге алдын ала кабарлап, координациялоо үчүн кийлигишебиз– биз эч качан пассивдүү күтпөйбүз.

3
Авариялык аба жүк ташуу коридору

Негизги каттамдар (Жакынкы Чыгыш, Европа, АКШ ж.б.) үчүн биз бир нече авиакомпаниялар менен шашылыш мейкиндик келишимдерин түздүк. Океан коркунучу өтө жогору болгондо, биз сизге эң атаандаштыкка жөндөмдүү баада аба же чартердик чечимдерге тез өтүүгө жардам бере алабыз.

04

Чынчыл кеңеш: "Жалпы баасын" кайра эсептеңиз

Көптөгөн кардарлар адатта баасына гана карашат: океан үчүн 2000 доллар, ал эми аба үчүн 8000 доллар – алар эч тартынбастан океанды тандашат.

Бирок бүгүнкү шартта, сураныч, кайра эсептеп көрүңүз"Жеткирүүнүн жалпы баасы"ой жүгүртүү:

Чыныгы логистикалык чыгымдар = Жүк ташуу + Потенциалдуу кечигүү чыгымдары + Бош турган жумушчу күчүнүн чыгымдары + Кардарлардын айып пул коркунучу + Өзгөчө кырдаалдарда толуктоо чыгымдары

Порттор тыгын болгондо, оодарылып кетүүлөр көп кездешип, графиктер таптакыр ишенимсиз болгондо, сиз океанды тандап алуу менен үнөмдөгөн 6000 доллар каалаган учурда төмөнкүлөргө айланып кетиши мүмкүн:

Күнүнө он миңдеген долларларбош турган жумуш ордундагы чыгымдар;

Он миңдеген аба жүктөрү шашылыш түрдө ташылатөндүрүш линияңыздын иштешин камсыз кылуу үчүн;

Же ал тургайузак мөөнөттүү негизги кардарды жоготуубир жолу кечигип жеткирүүдөн улам.

Биз эч качан деңиз жүк ташууларына каршы эмеспиз.Шашылыш эмес жана жетиштүү запастык буфери бар жүктөр үчүн океан жүк ташуулары үнөмдүү тандоо бойдон калууда.

Бирок шашылыш жеткирүүлөр, маанилүү жабдуулар, өндүрүш линиясында күтүүдөгү материалдар же айып пул салынган буйрутмалар үчүн аба аркылуу жүк ташууларды олуттуу карап көрүңүз.

05

Жыйынтык

Дүйнөлүк логистикалык бузулуунун бул айлампасы кыска мөөнөттүү бороон эмес. Ал, кыязы, бир топ убакытка созулат (тармактын инсайдерлеринин баамында, жок дегенде 1-2 чейрек).

Логистикалык компания катары биздин эң чоң тилегибиз"эки тараптуу утуш":

Сиз жеңдиңиз

жеткирүү графиги, кадыр-баркы жана рыноктогу үлүшү жөнүндө.

Биз жеңебиз

ишеним, узак мөөнөттүү кызматташуу жана жолдомолор жөнүндө.

Андыктан, кийинки жолу шашылыш жөнөтүүгө туш болгондо, биз чын жүрөктөн сунуштайбызаба аркылуу жүк ташуу

Сураныч, бул биз жогорку киреше табууну каалагандыктан эмес экенине ишениңиз. Себеби биз өтө көп кардарлардын океан жүк ташууларына коюм коюп, акырында баасын он эсе көп төлөп жатканын көрдүк.

Кырдаал канчалык башаламан болсо, сизге ошончолук кесипкөй, чынчыл жана түз сүйлөшкөн өнөктөш керек.

Эгерде сизде жеткирүү планы болсо, биз менен байланышыңыз2-3 жума мурунКелгиле, логистикалык чечимди иштеп чыгалы.жеткирүүнү камсыз кылуу менен бирге чыгымдарды көзөмөлдөйт.

Жеткирүү чынжырыңызды турукташтыруу бизнесиңизди турукташтыруу дегенди билдирет. Логистика эч качан жөн гана "арзаныраак жакшыраак" дегенди билдирбейт - бул ишенимдүү транзиттик убакыт, тобокелдиктерди көзөмөлдөө жана жалпы чыгымдарды азайтуу жөнүндө.

Judphone International Logistics Co., Ltd.

Шашылыш аба жүк ташуулары / дүйнөлүк океанды брондоо / эшиктен эшикке чейин чечимдер боюнча өнөктөшүңүз

Сиздин кирешеңизди коргой турган логистикалык план үчүн бүгүн биз менен байланышыңыз.


Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 1-июну