Евразия боюнча темир жана болот кербени: Кытай-Европа темир жол экспресси эл аралык логистиканын жаңы пейзажын түзөт
Кытай-Европа темир жол экспресси, Кытай менен Европанын, ошондой эле маршрут боюндагы өлкөлөрдүн ортосунда туруктуу эл аралык интермодаль транспорттук кызматы, 2011-жылдын мартында ишке киргенден бери Евразия логистикалык системасында алмаштырылгыс магистралдык канал болуп калды. Ал туруктуу транзиттик убакыттары, экономикалык эффективдүүлүгү, коопсуздугу жана ишенимдүүлүгү менен белгилүү. Бүгүнкү күнгө чейин Кытай-Европа темир жол экспресси Кытайдын 130дан ашык шаарларына жетип, Борбордук Азиянын беш өлкөсүнүн жана Европанын 25 мамлекетинин 200дөн ашык шаарларын камтыйт жана Евразия континентинде тыгыз байланыш түйүнүн үзгүлтүксүз өркүндөтүүдө.
01 Жакшыртылган канал тармагы, Евразиянын логистикалык артериясын куруу
Кытай-Европа темир жолу экспресси үч негизги магистралдык каналдын айланасында түзүлүп, чыгыштан батышты кесип өткөн жана түндүк-түштүктү бириктирген кургактык транспорт системасын түзөт:
● Батыш каналы:Алашанькоу жана Хоргос порттору аркылуу чыгып, Казакстанга туташып, Борбор Азиянын беш өлкөсүнө нур чачат, Россия менен Белоруссияга чейин созулуп, Польша, Малашевич аркылуу ЕБге кирип, акырында Германия, Франция жана Нидерланды сыяктуу Европанын негизги аймактарына жетет. Бул учурда эң чоң сыйымдуулукка жана эң кеңири камтууга ээ болгон маршрут.
● Борбордук канал:Эренхот порту аркылуу чыгып, ал Россиянын темир жол тармагы менен туташуу үчүн Монголияны кесип өтүп, Батыш каналы менен байланышат жана Европанын ички бөлүгүнө терең кирип, биринчи кезекте Кытай-Монголия-Россия экономикалык жана соода алмашууларды тейлейт.
● Чыгыш каналы:Манжули порту аркылуу чыгып, ал Россиянын Транссибирь темир жолу менен түздөн-түз туташып, Түндүк-Чыгыш Азияны жана Орусиянын Ыраакы Чыгышын эффективдүү камтыйт жана Европанын көптөгөн өлкөлөрүнө тарайт.
02 көрүнүктүү негизги артыкчылыктары, натыйжалуу логистикалык чечимдерди түзүү
Кытай-Европа темир жолу экспресси өз убагында, баада жана туруктуулуктун ортосундагы эң сонун тең салмактуулукка жетишип, ишканаларга деңиз жүктөрүнө караганда ылдамыраак жана аба жүктөрүнө караганда үнөмдүү трансчек аралык логистикалык вариантты сунуштайт:
● Туруктуу жана башкарылуучу транзит убактысы:Ташуу убактысы салттуу деңиз жүк ташууларына караганда болжол менен 50%га кыска, Чыгыш Кытайдан Европага 15 күнгө жакын убакытты талап кылат, бул жогорку тактык чен менен камсыз кылуу чынжырын күчтүүрөөк пландаштырууга мүмкүндүк берет.
● Натыйжалуу жана ыңгайлуу бажылык тариздөө:Порттордогу санариптик жаңыртуулар олуттуу натыйжаларды көрсөттү. Мисалы, Хоргос портунда импорттук жол-жоболоштуруу 16 сааттын ичинде кыскартылды, ал эми Манжулинин “Санариптик порту” маалыматтарды өз ара байланыштырууга жана тез декларациялоого мүмкүндүк берип, жалпы жол-жоболоштуруунун натыйжалуулугун тынымсыз жогорулатат.
● Оптимизацияланган комплекстүү чыгымдар:«Кытай-Кыргызстан-Өзбекстан» темир жол модели сыяктуу интермодалдык транспорт жана процесстик инновациялар аркылуу бир контейнерге 3000 юанга жакын чыгымды үнөмдөөгө жана өткөрүп берүү убактысын бир нече күнгө кыскартууга жетишүүгө болот.
03 Интермодальдык координация, логистикалык байланыштын ийкемдүүлүгүн кеңейтүү
Кытай-Европа темир жол экспресси жигердүү макулдашылган "Темир жол + деңиз + жол" тармагын курат. "Темир-Жүк ташуучу Интермодаль", "Темир-Деңиз Интермодалы" жана "Жер-Деңиз байланышы" сыяктуу моделдерге таянуу менен, ал бүтүндөй логистикалык чынжыр боюнча үзгүлтүксүз байланышка жетишип, логистикалык натыйжалуулукту жана камтуу мүмкүнчүлүктөрүн андан ары жогорулатат.
04 Ганчжоу: Үлгү практикасы – ички шаардан эл аралык логистикалык түйүнгө айлануу
Цзянсинин биринчи ички кургак порту катары Ганчжоу эл аралык ички порту “Провинциялар, бажы зоналары боюнча жана кургактык-деңиз порттору аркылуу” бажы жол-жоболоштуруу моделин инновациялык түрдө ишке ашырат. Ал Кытай-Европа (Азия) 20 темир жол каттамын ачып, алты негизги чек ара портун бириктирип, Азия менен Европанын 20дан ашык өлкөсүндөгү 100дөн ашык шаарларга жетет. Ошол эле учурда ал Шэньчжэнь, Гуанчжоу жана Сямэнь сыяктуу жээк порттору менен координациялап, "Бир эле порт, бирдей баа, бирдей эффективдүүлүк" принциби боюнча темир жол-деңиз аралык поезддерин иштетип, Кытайды жана чет өлкөлөрдү камтыган мультимодальдык транспорт системасын түзүп, ички жана жээк аймактарын байланыштырат. Бүгүнкү күнгө чейин, ал 1700дөн ашуун Кытай-Европа/Азия темир жол кызматтарын жана 12000ден ашык "Ошол порт, бирдей баа, бирдей эффективдүүлүк" темир-деңиз Интермодаль поезддерин, жалпы өткөрүү жөндөмдүүлүгү 1,6 миллион TEU ашкан, өзүн аймактык эл аралык логистикалык борбор жана бөлүштүрүү борбору катары негиздеген.
05 Ганчжоу менен өнөктөштүк ДжudphoneХаохуа, Евразия логистикасында жаңы баалуулуктарды түзүү
2018-жылы түзүлгөндөн бери Ганчжоу ДжudphoneHaohua Logistics Co., Ltd Ганчжоуда түптөлгөн. Өзүнүн терең порт ресурстарын жана кесипкөй командасын колдонуу менен, Кытай-Европа темир жол экспрессинин кардарлары үчүн комплекстүү, ылайыкташтырылган эл аралык логистикалык чечимдерди камсыз кылат:
● Кесиптик бажылык декларациялоо жана текшерүү кызматтары:Тажрыйбалуу, сертификатталган бажы тобуна ээ, бажы жана товарды текшерүү саясаты менен тааныш, документти кароодон жана декларациялоодон баштап текшерүүгө жардамга чейин толук процесстик кызматтарды сунуштайт, натыйжалуу жана шайкеш жол-жоболоштурууну камсыз кылат.
● Эл аралык жана ички жүк ташуулар:Ганчжоу ички портунун функционалдуулугун кеңейткен негизги кызмат көрсөтүүчү катары биз жергиликтүү өндүрүш ишканалары үчүн логистикалык өнөктөшүбүз гана эмес, ошондой эле бүткүл өлкө боюнча экспедиторлор үчүн Ганчжоу портуна ишенимдүү конуу колдоосун камсыз кылып, "бир терезе" эшиктен эшикке кызмат көрсөтүүгө жетишебиз.
● Интермодальдык ресурстар интеграциясы:Кардарлар үчүн оптималдуу логистикалык маршруттарды иштеп чыгуу үчүн деңиз, темир жол, автомобиль жана аба транспортунун ресурстарын бириктирет, акырына чейин чыгашаларды эффективдүү көзөмөлдөйт жана жеткирүү чынжырынын жооп кайтаруу жөндөмдүүлүгүн жогорулатат.
Биз Кытай-Европа темир жол экспрессин көпүрө катары жана кесипкөй кызматтарыбызды фундамент катары колдонууну чыдамсыздык менен күтөбүз жана көптөгөн ишканаларга евразиялык рынокко чыгууга жана “Бир алкак жана жол” демилгесинин жаңы логистикалык мүмкүнчүлүктөрүн бөлүшүүгө жардам берет.
Посттун убактысы: Ноябр-26-2025