Кытай-Европа темир жол экспресси эл аралык логистиканын жаңы ландшафтын өзгөртөт

Евразия боюнча темир жана болот кербени: Кытай-Европа темир жол экспресси эл аралык логистиканын жаңы ландшафтын өзгөртөт

Кытай менен Европанын, ошондой эле жол боюндагы өлкөлөрдүн ортосунда иштеген эл аралык интермодалдык транспорт кызматы болгон "Кытай-Европа темир жол экспресси" 2011-жылдын март айында ишке киргизилгенден бери Евразия логистикалык системасындагы алмаштыргыс магистралдык каналга айланды. Ал туруктуу транзиттик убактысы, үнөмдүүлүгү, коопсуздугу жана ишенимдүүлүгү менен белгилүү. Бүгүнкү күнгө чейин "Кытай-Европа темир жол экспресси" Кытайдын 130дан ашык шаарына жетип, Борбордук Азиянын беш өлкөсүндөгү жана 25 европалык мамлекеттеги 200дөн ашык шаарды камтып, Евразия континентинде тыгыз байланыш тармагын тынымсыз өркүндөтүп келет.

01 Евразиянын логистикалык артериясын куруу үчүн канал тармагын жакшыртуу

Кытай-Европа темир жол экспресси үч негизги магистралдык каналдын айланасында курулган, алар чыгыш-батыш багытын кесип өтүп, түндүк-түштүктү бириктирген кургактык транспорт системасын түзөт:

● Батыш каналы:Алашанькоу жана Хоргос порттору аркылуу чыгып, Казакстанга туташат, Борбордук Азиянын беш өлкөсүнө нурланат, Орусияга жана Беларуска чейин созулат, Польшанын Малашевиче шаары аркылуу Европа Биримдигине кирет жана акырында Германия, Франция жана Нидерландия сыяктуу негизги Европа аймактарына жетет. Бул учурда эң чоң кубаттуулукка жана эң кеңири камтууга ээ болгон маршрут.

● Борбордук канал:Эренхот порту аркылуу чыгып, ал Монголияны кесип өтүп, Орусиянын темир жол тармагы менен байланышат, Батыш каналы менен байланышат жана Европанын ички аймактарына терең кирип, негизинен Кытай-Монголия-Орусия экономикалык жана соода алмашуусуна кызмат кылат.

● Чыгыш каналы:Маньчжури порту аркылуу чыгып, ал түздөн-түз Россиядагы Транссибирь темир жолуна туташып, Түндүк-Чыгыш Азияны жана Орусиянын Ыраакы Чыгышын натыйжалуу камтыйт жана көптөгөн Европа өлкөлөрүнө чейин созулат.

02 Негизги артыкчылыктар, натыйжалуу логистикалык чечимдерди түзүү

Кытай-Европа темир жол экспресси өз убагындагылык, баа жана туруктуулуктун ортосундагы эң сонун тең салмактуулукка жетишип, бизнеске деңиз жүк ташууларына караганда тезирээк жана аба жүк ташууларына караганда үнөмдүү болгон чек ара аркылуу логистикалык вариантты сунуштайт:

● Туруктуу жана башкарылуучу транзиттик убакыт:Ташуу убактысы салттуу деңиз жүк ташууларына караганда болжол менен 50% кыска, Чыгыш Кытайдан Европага чейин болгону 15 күн гана талап кылынат, бул жогорку тактык көрсөткүчтөрү менен камсыз кылуу чынжырын пландаштырууну күчөтүүгө мүмкүндүк берет.

● Натыйжалуу жана ыңгайлуу бажы жол-жоболоштуруусу:Порттордогу санариптик жаңыртуулар олуттуу натыйжаларды көрсөттү. Мисалы, Хоргос портундагы импорттук бажыдан өткөрүү 16 сааттын ичинде кыскарды, ал эми Маньчжуринин "Санариптик порту" маалыматтарды өз ара байланыштырууга жана тез декларациялоого мүмкүндүк берет, бул жалпы бажыдан өткөрүүнүн натыйжалуулугун тынымсыз жогорулатат.

● Комплекстүү чыгымдарды оптималдаштыруу:"Кытай-Кыргызстан-Өзбекстан" автожол-темир жол модели сыяктуу интермодалдык ташуу жана процесстик инновациялар аркылуу ар бир контейнер үчүн болжол менен 3000 юань үнөмдөөгө, ошондой эле ташуу убактысын бир нече күнгө кыскартууга болот.

03 Интермодалдык координация, логистикалык байланыштын ийкемдүүлүгүн кеңейтүү

Кытай-Европа темир жол экспресси координацияланган "Темир жол + Деңиз + Жол" тармагын активдүү түрдө куруп жатат. "Темир жол-жүк ташуучу унаа интермодаль", "Темир жол-деңиз интермодаль" жана "Жер-деңиз байланышы" сыяктуу моделдерге таянып, ал бүтүндөй логистикалык чынжыр боюнча үзгүлтүксүз байланышты камсыз кылып, логистикалык натыйжалуулукту жана камтуу мүмкүнчүлүктөрүн андан ары жогорулатат.

04 Ганьчжоу: Үлгүлүү практика – Ички шаардан эл аралык логистикалык түйүнгө айлануу

Цзянсинин биринчи кургак порту катары Ганьчжоу эл аралык ички порту "Провинциялар боюнча, бажы зоналары боюнча жана кургактык-деңиз порттору боюнча" бажы жагынан жол-жоболоштуруу моделин инновациялык түрдө ишке ашырат. Ал алты ири чек ара портун бириктирип, Азия жана Европанын 20дан ашык өлкөсүндөгү 100дөн ашык шаарга жеткен 20 Кытай-Европа (Азия) темир жол каттамын ачты. Ошол эле учурда ал Шэньчжэнь, Гуанчжоу жана Сямынь сыяктуу жээк порттору менен координацияланып, "Бир эле порт, бир эле баа, бир эле натыйжалуулук" принциби боюнча темир жол-деңиз интермодалдык поезддерин иштетип, Кытайды жана чет өлкөлөрдү камтыган, ички жана жээк аймактарын байланыштырган көп модалдык транспорт системасын түзөт. Бүгүнкү күнгө чейин ал жалпысынан 1700дөн ашык Кытай-Европа/Азия темир жол кызматтарын жана 12 000ден ашык "Бир эле порт, бир эле баа, бир эле натыйжалуулук" темир жол-деңиз интермодалдык поезддерин иштетип, жалпы өткөрүү жөндөмдүүлүгү 1,6 миллион TEUдан ашып, өзүн аймактык эл аралык логистикалык борбор жана бөлүштүрүү борбору катары көрсөтүп келет.

05 Ганчжоу Ж менен өнөктөштүкудфонХаохуа, Евразия логистикасында жаңы баалуулуктарды түзүү

2018-жылы негизделгенден бери, Ганьчжоу Ж.удфонHaohua Logistics Co., Ltd. компаниясы Ганьчжоуда жайгашкан. Ал өзүнүн порттук ресурстарын жана кесипкөй командасын колдонуп, Кытай-Европа темир жол экспрессинин кардарлары үчүн комплекстүү, жекелештирилген эл аралык логистикалык чечимдерди сунуштайт:

● Кесипкөй бажы декларациясы жана текшерүү кызматтары:Бажы жана товарларды текшерүү саясаты менен тааныш тажрыйбалуу, сертификатталган бажы тобуна ээ, документтерди карап чыгуудан жана декларациялоодон баштап текшерүүгө жардам берүүгө чейинки толук процесстик кызматтарды сунуштайт, натыйжалуу жана шайкеш келген бажы текшерүүсүн камсыздайт.

● Эл аралык жана ички жүк ташуулар:Ганьчжоу ички портунун функцияларын кеңейтүүчү негизги кызмат көрсөтүүчү катары, биз жергиликтүү өндүрүш ишканалары үчүн логистикалык өнөктөш гана болбостон, бүткүл өлкө боюнча жүк ташуучу кесиптештерибиз үчүн Ганьчжоу портунда ишенимдүү конуу колдоосун камсыз кылып, "бирдиктүү" эшиктен эшикке чейин кызмат көрсөтөбүз.

● Интермодалдык ресурстарды интеграциялоо:Кардарлар үчүн оптималдуу логистикалык маршруттарды иштеп чыгуу, башынан аягына чейинки чыгымдарды натыйжалуу көзөмөлдөө жана жеткирүү чынжырынын жооп кайтаруусун жогорулатуу үчүн деңиз, темир жол, автомобиль жана аба транспорту ресурстарын бириктирет.

Биз Кытай-Европа темир жол экспрессин көпүрө катары, ал эми кесипкөй кызматтарыбызды пайдубал катары колдонуп, көбүрөөк ишканаларга Евразия рынокторуна чыгууга жана "Бир алкак, бир жол" демилгесинин жаңы логистикалык мүмкүнчүлүктөрүн бөлүшүүгө жардам берүүнү чыдамсыздык менен күтөбүз.