Жүк ташуу тармагы эч качан жылмакай болбойт; бир аз этиятсыздык кризистердин чынжыр реакциясын жаратышы мүмкүн. Чыныгы тейлөө мүмкүнчүлүгү көп учурда айласыз кырдаалдарды жеңүүнүн майда-чүйдөсүнө чейин жашырылган. Бүгүн биз кабель калыптарын чек ара аркылуу ташуу жөнүндөгү окуя менен бөлүшкүбүз келет.—туңгуюктан кемчиликсиз бурулушка чейин. Бул биздин жоопкерчиликке болгон берилгендигибизди жана күтүлбөгөн кризистерди чечүүгө болгон ишенимибизди чагылдырат.
Окуя башталатШанхай Пудундан (PVG) Эр-Риядга (RUH) кабель калыптарын жөнөтүү менен, Philippine Airlines компаниясы кызматташкан авиакомпания катары. Башында кардар кепилденген өз убагында болуу үчүн түз каттамды тандаган, бирок ал туташтыруучу каттамга салыштырмалуу бир бирдик үчүн 2 юанга кымбат болгон. Кардарга чыгымдарды жана өз убагында болууну тең салмактоого жардам берүү үчүн биз дароо Шанхайдагы аба жүк ташуу агентибиз менен маалыматтарды тактоо боюнча макулдаштык. Тиркеме каттам транзиттик убакытка бир күн гана кошоору тастыкталды. Ар тараптуу карап чыккандан кийин, кардар акыры туташтыруучу каттам планын чечти.
Баары белгиленгендей жүрдү: 17-январда саат 17:52де жүк Пудун аэропортунан ийгиликтүү учуп чыгып, ошол эле түнү саат 23:50дө Филиппиндердин Манила Ниной Акино эл аралык аэропортуна (MNL) конду. Алгачкы каттам 19-январда учуп, ошол эле күнү РУХ аэропортуна конушу керек болчу. Кардар менен элдешүүгө даярданып, ийгиликтүү жеткирүү тууралуу кабарды тынч күтүп жатканда,күтүлбөгөн кризис акырындык менен башталды.
29-январда,Учуунун абалын үзгүлтүксүз текшерүү учурунда биз күтүүсүздөн төмөнкүлөрдү аныктадык: товарлар пландаштырылгандай туташтыруучу каттамга жүктөлбөгөн! Бул кабар чагылгандай жарк этип, бүтүндөй команданы дароо жогорку даярдыкка келтирди. Белгилей кетүүчү нерсе, кардар жабдууларды ишке киргизүүнү баштоо үчүн товарлардын келишин күтүп, техниктерди Эр-Риядга жөнөткөн. Жүктөрдүн кечигиши ишке киргизүү графигине гана таасир этпестен, кардар үчүн олуттуу каржылык жоготууларга алып келиши мүмкүн.
Биз дароо эле шашылыш жардам көрсөтүү кызматын иштеттик:Шанхай аба жүк ташуу агентине тез арада байланышып, кырдаалды тактап, ошол эле учурда кардарга иштин жүрүшү тууралуу маалымат берип турдук. Башында кардар товардын алынбагандыгы тууралуу кабарлабагандыктан, биз да, кардар да товарлар жакшы келип, бажы текшерүүсүнөн жана жеткирүүдөн өттү деп ойлогонбуз. Бирок, байланыш тереңдеген сайын чындык акырындык менен айкын боло баштады: Манила аэропортунда буга чейин эле катуу тыгын болуп, 12-январдан баштап жүктөрдүн топтолушу башталды!
Кийинчерээк,Биз Филиппин аба жолдорунун Шанхайдагы кеңсесинен расмий билдирүү алдык: жүктөрдүн көлөмүнүн тойгондугуна жана РУХка каттамдардагы жүктөрдүн чектөөлөрүнө, ошондой эле Манила аэропортундагы жүктөрдүн көптүгүнө байланыштуу, биздин жүк убактылуу жөнөтүлө алган жок жана товардык-материалдык баалоону күтүүгө туура келди. Андан тышкары, жаңы келген жүктөрдү Пудун аэропортунда убактылуу сактоого туура келди, андан ары билдирүү күтүлүүдө. Кененирээккыйынчылык жарататошол Манила менен чечимдерди издөө боюнча бир нече жолу байланышууга болгон аракеттерибиз унчукпай кабыл алынды, ал эми Philippine Airlines компаниясынын башкы кеңсеси да өз убагында жооп бере алган жок. Убакыт өтүп, кардардын тынчсыздануусу күн сайын өсүп, нааразычылыктын белгилери байкала баштады.
Аэропорттогу жүктөр, авиакомпаниянын байланышта болбой калышы жана жүктөрдүн калып калышы:
Кол куушуруп отуруу биздин стилибиз эмес! Эки жүздүүлүккө туш болуу шуу "толук жол тыгыны" жана "расмий жооп жок" деген суроолорго жооп берип жатып, биз пассивдүү жана тез күтүүдөн баш тарттык.ишке киргизилген көп багыттуу ачылыш операциясы.
Алгачкы,Биз эки алдын ала планды иштеп чыгуу үчүн Филиппин аба жолдорунун Шанхайдагы кеңсеси менен кайрадан байланышып, кайра байланыш түздүк: биринчиси, жүктү Пудун аэропортуна кайтарып берүү жана РУХка түз каттамды кайрадан брондоо; экинчиси, туташтыруучу каттамды күтүүнү улантуу. Тилекке каршы, бул пландарды тапшыргандан кийин дагы эле башкы кеңседен жооп ала алган жокпуз жана кайра жөнөтүү маселеси туңгуюкка кептелди.
Күтпөстөн же бир гана каналга таянбастан, биз дароо эле мамилебизди кеңейтип, Филиппиндердеги бир нече жергиликтүү жүк ташуучулар менен тез арада байланышып, жаңы жетишкендиктерди издөөгө кириштик. Биз тез арада эки альтернативдүү планды аныктадык: же Манила аэропортунда түз бажы текшерүүсүнөн өтүү үчүн аба жол киресин алуучуну өзгөртүү, андан кийин RUHга түз каттамды кайрадан брондоо; же товарларды Филиппин агентинин бажы кампасына жылдырып, андан кийин түз каттамды кайра уюштуруу.Бирок,чындык бизге дагы бир сокку урду.Маниладан РУХка чейинки жолдун толук тыгыны, биз байланышкан агенттер тарабынан эки план тең ишке ашпай турган деп табылган.
Wмен эч качан багынган эмесмин iбетинде үмүтсүз абал. Бир жагынан, биз Филиппин аба жолдорунун Шанхайдагы кеңсеси менен кайрадан байланышып, Маниладан Пудунга чейинки кайра жүк ташуу чыгымдарын көтөрүүнү сунуштадык. бизкайтаруу планын ишке ашырууну алдыга жылдыруу үчүн бардык күч-аракетибизди жумшап, байланышты тынымсыз көзөмөлдөп турдук. Башка жагынан алганда, биз дайындадыкатайын кызматкерлерМаниладагы агентибиз PWLди тыкыр көзөмөлдөп, аларды Манила аэропорту менен терең координациялоого чакырабыз аракет кылуубиздин товарлар артыкчылыктуу брондоону алышат жанажүк үчүн артыкчылыктуу учуунун учуп кетиши.
Жаңычыл аракет, акылды күйгүзгөн салгылашуу: Тынымсыз электрондук каттар жана WeChat билдирүүлөрү (скриншотторду караңыз):
Манила агенти PWL:
Талыкпаган эмгектин акыбети кайтат ! Бир нече күн бою тынымсыз аракеттенүү жана ар тараптуу координациядан кийин, акыры 5-февралда биз көңүл көтөргөн кабар алдык: жүк Маниладан Дубайга учуп, андан кийин Эр-Риядга которулуп, EK авиакомпаниясынын каттамына жүктөлүп жатканы тастыкталды. Учуунун биринчи этабы 5-февралда саат 17:40та учуп, ошол эле түнү саат 23:10до Дубайга конду. Экинчи этабы саат 1:25те учуп, Эр-Рияд аэропортуна саат 2:25те конду, бул андан кийинки жол менен ташуу процессин ийгиликтүү баштады.
Биз бул жаңылыкты дароо кардар менен бөлүштүк. Ал кезде, андан ары кечигүү коркунучун азайтуу үчүн, кардар калыптардын экинчи партиясын өндүрүү планын баштаган жана 14-февралда толуктоо үчүн түз каттамды брондоону көздөгөн. Жүктүн ийгиликтүү жөнөтүлүшү тууралуу өз убагындагы маалымат кардар өндүрүштүн экинчи партиясын токтотууга алып келди, бул олуттуу кошумча өндүрүш чыгымдарынан качууга жана мурунку тынчсызданууларды жана нааразычылыктарды азайтууга мүмкүндүк берди.
Бул кризисти ийгиликтүү чечүү биздин Маниладагы агентибиз PWLдин толук колдоосу жана андан да маанилүүсү, биздин команданын "баш тартуу, багынбоо, тез жооп кайтаруу жана бир нече чечимдер" менен мүнөздөлгөн өзгөчө кырдаалдарга жооп кайтаруу мүмкүнчүлүктөрүнүн аркасында мүмкүн болду. Жүктү жүктөөдөгү алгачкы катачылыкты аныктоодон баштап, көп каналдуу координацияга жана акырында кайра жүктөө планын камсыз кылууга чейин, ар бир кадам биздин кардарлардын жоопкерчилигине болгон бекем берилгендигибизди жана көйгөйлөрдү чечүүгө тынымсыз көңүл бурганыбызды чагылдырды.
Бул тажрыйба аркылуу биз баалуу сабак алдык: келечектеги жүк ташуу муктаждыктары үчүн, эгерде түз каттамдар жеткиликтүү болсо, биз которуулар менен байланышкан потенциалдуу тобокелдиктерди толугу менен азайтуу үчүн аларды сунуштоого артыкчылык беребиз, ошону менен кардарларыбыздын жүк ташууларынын коопсуздугун бекемдейбиз. Жүк ташууларда күтүлбөгөн кыйынчылыктар жаралышы мүмкүн болсо да, тейлөөгө болгон берилгендигибиз туруктуу бойдон калууда. Келечекте биз өзгөчө кырдаалдарга жооп кайтаруу процесстерибизди оптималдаштырууну, чек ара аркылуу логистикалык координациялоо мүмкүнчүлүктөрүбүздү жакшыртууну жана кесипкөй, ишенимдүү жана камкор кызматтарды көрсөтүүнү улантабыз. Биз ар бир жүктү үзгүлтүксүз ташууну камсыз кылууга, кардарларга кризистерден өтүүгө жана жоготуулардан качууга жардам берүүгө жана бизге көрсөтүлгөн ар бир ишенимди актоого умтулабыз.
Бардык туруктуулук өз жемишин берет, ташуу оңой болот:
Эл аралык логистика жөн гана товарларды ташуу эмес, бул ишенимди камсыз кылуу жөнүндө!
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 9-февралы